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タクドラ勤務の実際

【絶対】なぜ新卒でタクドラになってはいけないのか【NG】

近年のタクシー会社の大きな変化の一つに、新卒採用があります。 営業所によっては研修後のひと月で半減することもあります、ええ、だって新卒だろうが何だろうが、しょせんはタクドラですからね・・・ 特に大手系では大々的に新卒をターゲットにした採用活...
タクドラ勤務の実際

タクシーへの転職をお勧めできるケース3選

タクドラになるべきか、ならざるべきか。それが問題だ。なっても地獄、ならなくても・・・ このクソサイトをご覧になっている方には、タクドラへの転職を考えていらっしゃる方も多いかもしれませんが、私の経験からは一般的にはタクドラへの転職はあまりお勧...
エピソード

ハイドラ(ハイヤーのドライバー)が上から目線すぎワロタ件

これは私のタクドラ経験の中では数少ない、法人案件の応援に駆り出されたときの話です。 ときには新人も法人案件のおこぼれにあずかれることがあります。まあよくて新大阪程度でしたが・・・ええ、求人HPに書いてたようなおいしい話はどこにあったのでしょ...
エピソード

タクドラ新人はクソ案件処理係

よく大手タクシー会社の求人広告なんかで「当社には優良な法人案件があります」云々アピールしてるところがあります。もちろん嘘ではありません。コロナ禍でも優良な案件はあるところにはあります。 しかし会社がそれを誰に任せるかは別の話です。 よい案件...
タクドラ勤務の実際

隔日(かくじつ)勤務は確実に体を蝕む

タクシー業界への転職を考えておられる方の大半が不安に思うのが、この業界特有の勤務形態「隔日勤務」への不安です。 「すぐに体が慣れますよ」=「体がバカになるから病気になるまでは平気ですよ」:転職サイトにおける非常に高度なライティングスキルの一...
タクドラ勤務の実際

なぜタクシードライバーは差別されるのか

タクシードライバーに転職してまず感じたことのひとつに、タクシードライバーという仕事に対する強い偏見がありました。 なんかお前、タクドラになったらしいな・・・まあ、頑張れよ。達者でな。そんでもうこっち来んな。 実際、自分がタクシードライバーに...
タクドラ勤務の実際

諸悪の根源はドライバーである と君は言う

タクシードライバーをやっていると大なり小なり事故や違反・クレームを受けることが出てきます。もちろんこちらに非がある場合は会社から指導を受けるのも仕方ないですが、中には理不尽に思えるケースも少なくありませんでした。 クレーマー対応が終わっても...
タクドラ勤務の実際

タクシードライバーのイメージと現実

中堅以下のタクシー会社でも本社だけは一等地のキラキラのオフィスだったりします。本社だけね。。 私がタクシードライバーに転職を決めたとき、転職サイトやら動画やらの情報からこの仕事に漠然と描いていたイメージがあったのですが、かなりの部分が現実の...
タクドラ勤務の実際

都心の自転車がヤバすぎる件

大阪市内などの都心部で目立つようになった現象に、自転車の車道走行があります。 こういう場所なら全然いいんですけどね、都心の車道でこれやるやつらは全員●んでほしいです… 特にコロナ以降、U●erなどの宅配デリバリーサービスが普及してからという...
大阪の地理

大阪タクドラ必修!新御堂筋への入り方~入口はどこ?~

新御堂筋の入口 大阪市内でタクドラをする上で絶対に押さえておかなければならないのが新御堂筋の入口です。 新御堂筋は御堂筋の北端から北へ伸びる一般道ですが、主要部分はほぼ高架化されており、料金所がない高速道路のような状態になっています。このた...
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