エピソード こんなタクドラまだおるんかいな
最近は大手・中小問わずタクシーでそんな無茶苦茶ひどい接客をする運転手に当たることは少なくなったと言われています。
それでもたまに今どきあり得ない接客されたりします。くじ運悪いんでしょうかね・・・
特に都心部の大手系などでは接客...
エピソード 
大阪の地理 大阪のヤバい道
車を運転していると時々「何かこの道いやだな」と感じる場所に出くわすことがありますが、特にタクシーを運転していると、なぜかそういう場所へ行く頻度がやたらと多くなります。
まあ基本、自分で運転したくないからタクシー呼ぶんですけどね。。。...
エピソード こんなタクシーに乗ってはいけない ヤバい営業
大阪の車はあまりマナーのよろしくないことで有名ですが、コンプラ至上のこのご時世、タクシーの運転もひと昔前に比べればずいぶんマシになったと言われています。
ただそれでもタクドラは所詮売り上げてなんぼの歩合給の世界、売り上げのために周囲...
タクドラ勤務の実際 大阪市内のタクシー営業 傾向と対策
私自身が乗務したのは結局一年弱ほどの期間でしたが、その間にもいろんな場所でいろんなお客さまと出会いました。他のドライバーなどから聞いた話もありますが、私自身の経験に照らして信用できそうなものをまとめてみましたので、もし現役で頑張っていらっ...
タクドラ勤務の実際 タクシーへの転職はここに気をつけろ！
繰り返しになりますが私は自分自身の経験上、基本的にはタクシードライバーへの転職はお勧めしません。
ただそうは言っても「背に腹」の状態で転職を考えざるを得ない人もいらっしゃると思います。
今回はそういう方向けに、タクシー会社への...
タクドラ勤務の実際 【絶対】なぜ新卒でタクドラになってはいけないのか【NG】
近年のタクシー会社の大きな変化の一つに、新卒採用があります。
営業所によっては研修後のひと月で半減することもあります、ええ、だって新卒だろうが何だろうが、しょせんはタクドラですからね・・・
特に大手系では大々的に新卒をターゲッ...
タクドラ勤務の実際 タクシーへの転職をお勧めできるケース３選
タクドラになるべきか、ならざるべきか。それが問題だ。なっても地獄、ならなくても・・・
このクソサイトをご覧になっている方には、タクドラへの転職を考えていらっしゃる方も多いかもしれませんが、私の経験からは一般的にはタクドラへの転職はあ...
エピソード ハイドラ（ハイヤーのドライバー）が上から目線すぎワロタ件
これは私のタクドラ経験の中では数少ない、法人案件の応援に駆り出されたときの話です。
ときには新人も法人案件のおこぼれにあずかれることがあります。まあよくて新大阪程度でしたが・・・ええ、求人HPに書いてたようなおいしい話はどこにあった...
エピソード タクドラ新人はクソ案件処理係
よく大手タクシー会社の求人広告なんかで「当社には優良な法人案件があります」云々アピールしてるところがあります。もちろん嘘ではありません。コロナ禍でも優良な案件はあるところにはあります。
しかし会社がそれを誰に任せるかは別の話です。
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タクドラ勤務の実際 隔日（かくじつ）勤務は確実に体を蝕む
タクシー業界への転職を考えておられる方の大半が不安に思うのが、この業界特有の勤務形態「隔日勤務」への不安です。
「すぐに体が慣れますよ」＝「体がバカになるから病気になるまでは平気ですよ」：転職サイトにおける非常に高度なライティングス...