タクドラ勤務の実際 都心の自転車がヤバすぎる件
大阪市内などの都心部で目立つようになった現象に、自転車の車道走行があります。ひどいやつは前に割り込んできます。ほんで右折レーンに並ぶとか。●にたいの？特にコロナ以降、U●erなどの宅配デリバリーサービスが普及してからというもの、ほとんど「道...
タクドラ勤務の実際 
大阪の地理 大阪タクドラ必修！新御堂筋への入り方～入口はどこ？～
新御堂筋の入口大阪市内でタクドラをする上で絶対に押さえておかなければならないのが新御堂筋の入口です。新御堂筋は御堂筋の北端から北へ伸びる一般道ですが、主要部分はほぼ高架化されており、料金所がない高速道路のような状態になっています。このため新...
タクドラ勤務の実際 タクシードライバー求人の闇
転職活動をしていると、求人サイトなどでやたら目に付くのがタクシー会社の求人広告です。働き方改革？ その前にありもしない内容で堂々と求人広告打つのやめてもらえませんかね。。。希望業種に関係なく普通に求人サイトを見てるだけで勝手にガンガン表示さ...
タクドラ勤務の実際 タクシーの「介助料」は差別か
タクシードライバーをしていたときに気になったことの一つに、「車いすのお客さまの乗降介助」の問題があります。車いすのお客様の乗降は見た目以上に大変な重労働です。もちろんタクシーという交通機関の社会的使命としてバリアフリーに対応することの重要性...
タクドラ勤務の実際 タクシーの困ったお客さま
この仕事をしていると、どうしても普通一般にはお目にかかることのない、扱いに困るお客さまに当たってしまうことがあります。私が勤務していたわずかな期間にも何度かそういうお客さまを乗せることがありました。この部分はやはりタクシードライバーへ転職す...
タクドラ勤務の実際 大阪タクドラ必修の抜け道
大阪市内でタクシードライバーをやるにあたり、新人にまず教えられる必修の抜け道があるのでご紹介します。逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ、まだ引き返せる。そんであの裏道からやり直すんだ・・・但し便利な道ではあるのですが、かなり細い一方通行へ入ります...
タクドラ勤務の実際 タクドラは個人事業主である
え１万円？ 個人店で万札とかやめてほしいんですけど。って言ってみたかったな・・・転職先としてタクシードライバーを考えていらっしゃる方の中には、タクシードライバーを単に歩合給の会社員だと考えて応募しようとされている方もいらっしゃるかもしれませ...
タクドラ勤務の実際 タクシードライバーの給与
「タクドラは稼げる」は本当かええ、タクドラは稼げますよ、人によりますがね・・・求職活動をしているといやでもよく目にするのが「頑張り次第で年収６００万円以上可能」「平均月収３０万円以上」「賃率６０％以上！！」といったタクシー各社の派手なPRで...
タクドラ勤務の実際 タクシードライバーの勤務体系
隔日勤務は体にやさしいかって？ 何それあんた本気でそう思ってるワケ？ しんじらーんないwww（謎キャラタクシー業界への転職を考えた人が二種免許と同じくらい最初にぶつかるのが「勤務体系の違い」という点ではないでしょうか。一般的な昼職とは違って...
大阪の地理 地理試験に出ない大阪の必修地名
いや分からないものはいくら検索したって分からないのよ、ほんと・・・大阪市内でタクシードライバーをする上で、地理試験には出ないけど絶対に知っておくべき地名というのがあります。以下に挙げた中にはナビにも出てこないようなものもありますが、この程度...